型号： RX050
规格：DO/08/200，
上/下支撑绳（每跨每根平均减压环）网型：φ16双绳，每跨各一个减压环（6），
上拉锚绳φ14单绳，“1”字形布置，每根一个减压环。
侧拉锚绳：φ16单绳
下拉及中间加固锚绳：φ16单绳，
缝合绳：φ8，其防护能力可拦截撞击动能为500KJ以内的落石。
四川龙盾交通工程有限公司是一家从事防护网+施工、缆索护栏研发、制造、安装的公司。本公司拥有自己的工厂实体、设备技术，可自行设计和根据客户要求生产各种防护网+施工、缆索护栏等。欢迎来电咨询！
被动防护网（直销）
被动防护网在铁路、公路、矿山、水电工程、旅游胜地、河道和市政工程预防山体滑坡泥石流等自然灾害要采取边坡防护网应急措施于环保。 施工快捷简便，工期短，产品构件工厂标准化，无需现场在加工。四川龙盾交通工程有限公司主要生产开发经营高速护栏网，石笼网，钢格板，市政围栏，机场护栏网，SN/S边坡防护网，码头护校网及电焊网等各种丝网制品。只需要简单的机械，少量人力和少量的土石方基础，无需大规模开挖，无需大量材料运转，积木式快速安装，丝毫不干扰临近建筑物的正常运营和其它施工作用，避开了因'干扰'所造成的重大经济损失。
1.钢柱的安装位置并不是一点也不允许偏移，但偏移的位置不能超过整体位置的20%。调整位置的原因可以从两个方面考虑：当前土质比较松软，安装后无法保证其牢固性；某处山坡倾斜度大，施工难度较难而且影响立柱的牢固性，此种情况下同样可以调整位置被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔，打入钢丝绳锚杆。上拉锚绳：Φ14单绳，“人”字形布置，每根1个减压环侧拉锚绳：Φ14单绳。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，保证旅客和司机们的人身安全。
菱形被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。环形被动防护网是有单根钢丝盘结而成两端头间搭接长度不小于100mm。若基座位置在覆盖层上，人工开挖出50cm(长)×50cm(宽)×50cm(深)的方槽后钻孔至基岩，孔形成后人工注纯水泥浆(浆液水灰比为0。盘结而成的环用钢质或铝合金紧固件至少在均匀分布的三处箍紧，且其中一处位于两端头的搭接处，除边缘环孔外，每个环与其周边的4个环相扣联。
以上信息由专业从事PPS-300被动网批发的龙盾交通于2024/5/1 12:41:46发布
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