被动防护网是由钢丝绳网,钢丝格删网.锚杆,工字钢柱,上下拉锚绳,减压环,底座及上下支撑绳等部件构成.系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体,对所防护的区域形成面防护,从而阻止崩塌岩石土体的下坠,起到边坡防护的作用. SNS被动防护系统的特点在于:系统的柔韧性和栏截强度足以分散传递预计的落石冲计冲击动能,减压环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与钢性拦截与砌浆挡墙相比:该变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少.
四川龙盾交通工程有限公司,生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网等交通安全设备。是一家集生产、销售、售前售中售后服务为一体的大型防护网化公司。
SNS被动网施工程序之工字钢立柱安装每5m设一道12#工字钢立柱，用于连接固定钢绳网及格栅网。工字钢立柱在钢加厂加工而成，顶断和底端分别焊接挂座。
由测量人员标示出工字钢立柱位置，若立柱位置在基岩上，采用YT28手风钻成孔(孔深0.5m)，孔形成后人工注纯水泥浆(浆液水灰比为0.5)，然后埋设两根Φ22插筋(长0.8m，外露0.3m)，将工字钢与插筋焊接;若基座位置在覆盖层上，人工开挖出50cm(长)×50cm(宽)×50cm(深)的方槽后钻孔至基岩，孔形成后人工注纯水泥浆(浆液水灰比为0.5)，并埋设Φ22插筋(长1.3m，外露0.3m)，将工字钢与插筋焊接牢固后沿方槽浇筑C20混凝土。当基础混凝土侧壁外露高度超过30CM时，为提高混泥土结构的抗冲击性能，基座混凝土中加配钢筋笼，钢筋笼选用直径不小于16毫米的螺纹钢筋制作，钢筋的锚固层厚度不小于20MM被动环形网产品特性：用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。
一、施工准备
为保证棚洞被动防护网施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是操作工人的技术水平。
1、人员组织
1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第壹的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对棚洞框架结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。测量放线是被动防护网的指导纲领，要让经验丰富的技术工程师测量，这样才能制定出完l美的安装计划和施工方案2。
1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
2、材料组织
根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投l标文件对原材料各项指标的要求。
钢丝绳：公称抗拉强度不小于1770Mpa，热镀锌为AB级；
高强度钢绳网：采用抗错动抗脱落锁卡编织而成的钢绳网，形状为菱形；
格栅网：符合标准要求；
减压环：直径为448cm；
钢柱：采用双拱增强型预应力钢柱。
安装要求钢柱基座应尽量设置在同一高度，当根据现场情况用调整位置的办法无法达到要求时，可考虑对高凸处进行请挖，是该位置降低高度，或在低凹处用混泥土浇筑台座提高基座坡面。当基础混凝土侧壁外露高度超过30CM时，为提高混泥土结构的抗冲击性能，基座混凝土中加配钢筋笼，钢筋笼选用直径不小于16毫米的螺纹钢筋制作，钢筋的锚固层厚度不小于20MM被动环形网 产品特性： 用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。而所谓被动，就是将防护网设置在边坡下方，用于拦截斜面坡上的滚落石以避免其破坏保护的对象，只有碎石真的滚落了防护网才会发挥用场，这就是被动的原因。其作用是拦截落石防护能量一般为150kj--2000kj。
产品规格： 整个系统由环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成，系统的柔性主要来自于钢丝绳网、支撑绳和减压环等结构，且钢柱与基座间亦采用可动铰联结以确保整个系统的柔性匹配。其中采用较多的就是SNS边坡防护网，SNS是英文SafetyNettingSystem安全网络系统的缩写，是自1995年从欧美引进的边坡防护产品。
以上信息由专业从事柔性被动防护网厂家的龙盾交通于2024/4/27 6:43:13发布
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